شبكة المعلومات العربية التربوية

يتناول البحث طبيعة تأثير طرق النقل البري في تحديد وتوزيع استخدامات الأراضي التعليمية في محافظة النجف الأشرف من خلال وصف الخصائص المتداخلة لطرق النقل البري وبين هذه الاستخدامات وتحليلها وفق الطريقة المكانية لتحديد كل منها فعالية. وهذا سيساهم في إعادة التوزيع بالشكل المكاني الصحيح ومدى ملاءمته. مع التحضر والكثافة السكانية. ومن أهم نتائج البحث : وجود علاقة بين طرق النقل البري واستخدامات الأراضي التعليمية، إذ كان لطرق النقل البري أثر واضح في ظهور استخدامات الأراضي التعليمية وتوزيعها مكانياً وظهر ذلك من خلال امتداد معظم المدارس والجامعات على خطوط النقل البري المرصوفة؛ في حين أدى استخدام الأراضي التعليمية إلى زيادة كفاءة النقل البري من خلال استمرارية وفعالية معدلات الحركة؛ استخدام الأراضي التعليمية في المحافظة لأنواع الطرق المختلفة والتي تمثل نسبة ضئيلة جداً (4.76%)، وهذا يدل على وجود عجز واضح في إيصال خدمات النقل البري لاستخدامات الأراضي التعليمية. (الملخص المنشور)

The research deals with the nature of the effect of land transport methods in identifying and distributing the uses of educational land in Najaf Governorate by means of describing the overlapping characteristics of land transport methods and between these uses and analyzing them according to the spatial method to determine their effectiveness. This will contribute to redistribution in the correct spatial form and its suitability. With urbanization and population density. The most important results of the research, the existence of a relationship between the methods of land transport and the uses of educational land, as the road transport methods have had a clear impact on the emergence of educational land use and distribution spatially and this emerged through the extension of most schools and universities on the lines of road transport paved in While the use of educational land has increased the efficiency of road transport through the continuity and effectiveness of traffic rates. The use of the educational land in the province of different types of roads, which represent a very small part (4.76%). This indicates that there is a clear shortage in the delivery of road transport services to the uses of educational land. (Published abstract)